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南京發電機解析柴油發電機更換高壓油管後無法啟動該怎麽辦呢?

柴油發電機組長時間停機後無法正常啟動,在進行更換高壓油管後故障依舊,那麽該如何解決呢?下麵南京發電機給大家解析:

首先我們要確認油管道沒有問題,然後把輸油泵裏麵那兩個單向塑料閥的平麵放在細砂紙上磨掉一層,如果還不行就把啟動油量調大,就隻能把油箱抬高了。 

其次,倘若柴油發電機組的油路中存有空氣,也會導致柴油發電機組無法啟動。想要排除油路中的空氣,可以采用以下辦法。 

1、旋鬆高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排淨低壓油路中的空氣,然後再將高壓油路中的空氣排淨就可以了。 

具體的操作方法是:旋鬆各噴油器上的油管接頭,使油門處在最大供油位置,轉動曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。 

2、低壓油路吸入空氣:一是柴油安全用盡,油箱蓋通氣孔堵塞,箱內形成真空,空氣被吸入。二是輸油泵上的手油泵與泵體之音的密封墊圈破裂或不平,空氣由此竄入。三是手油泵活塞或皮碗嚴重磨損,空氣從手油泵上部通過活塞或皮碗與泵筒之音的間隙進入低壓油路。四是低壓管路中的油管接頭密封墊圈不平、損壞或空心螺釘未擰緊,竄入空氣。五是燃油供給係統的低壓油管破裂,導致空氣竄入。  

3、高壓空氣流入供油係統的原因是,柴油機在壓縮衝程結束後,在活塞上止點前一定角度時,噴油器向汽缸中噴入柴油。在噴油嘴開啟瞬間,汽缸中的氣體與油路形成通路(通路中氣體有隨時間變化的壓力差),當噴油器質量不良時,汽缸中的高壓氣體便會從噴孔通過密封錐麵,經噴油嘴偶件針閥處的間隙、噴油器體內的挺杆孔、噴油器的回油管倒流進入柴油濾清器,直到油路中,久而久之,就會產生柴油供給被氣阻的故障。 

4、回油閥損壞,若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合麵磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。


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